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2018年7月

2018年7月31日 (火)

FANアウト

SA乗ってますか?

暑いというか、朝は、痛い感じでSMチック。

この灼熱の中、SAの車検。

エアコン付だが、吹き出し口から、顔に当たるまでに温まるので、扇風機と変わらない。

有っても無くても、一緒。

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2個目のファンが、ロックしなくなった。

アイドリング時は、いい感じだが、回転を上げるとクラッチはロックしない。

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ELファンに変更する。

このENGは、エアコン付なので、温度が上がる。

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やっとのことで、メーターが出来上がって来た。

最初なので、イロイロギアを作ったり大変なのはわかるが、2か月は、掛かりすぎ。

今後は、一週間との事だけど、出してみないと分からない。

外注先は、予想できない。

おまけに、メーターの〇戻しがやっていない。

もう一度送り返す。

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2018年7月30日 (月)

ウォッシャータンク

SA乗ってますか?

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13BサイドのSA。

お車検です。

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ウォッシャーがダダ漏れ。

こいつは、よく手をついてしまい、割れることが多い。

タンクをブランニューしたがダメ。

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モーター本体から出ている。

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モーターを新しいものにして、解決。

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レーハーの移動のため、ロックしているパッドを剥がす。

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パッドまで錆錆。

でも、リアを完了したが、まだ引きずっている。

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フロントの右が、パッドが斜めになり当たったまま。Imgp1952


スライドするように削って、やっと押せるようになった。

にしても、350kは重すぎ。

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2018年7月29日 (日)

レーハー始動。

SA乗ってますか?

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エンジン始動。

6年ぶりに息を吹き返した。

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何とか安定している。

ここからが、タイヤ交換ベルト交換など、車検を取るのに銭が掛かる。

タイヤ一本38000円、SAの3倍。

バッテリーも3万越え。

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ブレーキも、前がスカスカ、後ろは張り付き。

単車は、放置すると大変ですね。

クルマも一緒かな。

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2018年7月28日 (土)

ボロレーハー

SA乗ってますか?

台風来るので、朝から側溝のお掃除。

被災地が、酷い事にならない事を祈ります。

ニュースも、隅田川の花火のことやってる場合じゃないだろ。

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動かない邪魔なレーハーの、まずはキャブをOH。

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でっかい小学生が作ったようなキャブ。

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特に問題なく完了。

加速ポンプが詰まっていただけだった。

これで掛かってくれれば、なんて事無いが、6年寝ていたので、そんな訳もない。

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とりあえず掛けてみよう。

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2018年7月27日 (金)

MT分解。

SA乗ってますか?

台風のせいか、涼しいですね。

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53MTをバラス。

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センターハウジングは、泥だらけ。

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3.4シフトロッドが若干の曲がりがあった。

SSTでベアリングを抜く。

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必ずゴロゴロのセンターベアリングが、もう無い。

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ニードルベアリングのニードルが、一つなくなっている。

一体どこへ行ったのか?

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肝心要のセンターハウジングを茂吉る。

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ゴミの様に真っ黒なギアたち。

洗油してこんなもん。

こいつらボルトひとつまで、茂吉る。

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デカくてエバッテ、邪魔なハーレーをやっつける。

動かないので、まずは、キャブからやっつける。

ハーレーは単純だが、アメ公が、後先考えていないので、やりにくい。

きっと字も書けないような奴が組んでいる。

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2018年7月25日 (水)

ピザパーリー

SA乗ってますか?

台風来てしまいました。

土曜は、中止でしゅね。

毎日、暑くて逃げ場がない。

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午後6時で事務所はこの気温。

日が落ちてから暑いのは、許せない。

ジワジワ頭痛がしてくる、帰るしかない。

今までのところは、昼間は、50度近かったけど、日が落ちればそうでもなかったが、ここはダメ。

引っ越したくなる。

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那須にある秘密基地にお邪魔した。

グッサンやら日村が、遊びに来る秘密基地。

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宇宙船まであった。

少し気温は涼しく、外で過ごせた。

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超ロングキッチンカーもある。

使えるところが、恐ろしい。

それより、15mあろうかという物体を、那須街道を、引っ張って来たのがもっと恐ろしい。

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ツーリングで行って、ピザを焼いてパーティーしたいね。

ピザの窯が、2つ有ったからね。

クソ暑い時に、誰が、早く熱中症になるか、競い合いたいですね。

脳梗塞大会も、ならないように飲むいい子ちゃんが沢山だったけど、(オッサンなのにカマっぽい)今度は、救急車に乗ろう。

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2018年7月24日 (火)

TUMBOW

SA乗ってますか?

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田んぼーの車検登録が終わった。

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ナンバーはもちろん55.

少々ごまかして車検を通過。

実際は、左リアブレーキは、全く効いていなかった。

車検を整備と言うが、車検なんて決して整備ではない。

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シリンダーピストンが、錆で固着。

油圧プレスで抜くほどだった。

漏れは無いが、錆がロックさせる。

アルミのシリンダーでも安心できない。

エアコンも、全く田んぼの匂いはしなくなった。

と言う事で、完璧なTUMBOW。


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2018年7月21日 (土)

RX3鈑金。

SA乗ってますか?

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高速走行テストをした。

100k以上の走行でも、ハンドルの遊び以外は、問題ない。

GASも、5kとまあまあの成績。

ブレーキが、ストロークが多く、ベンチシートでは、コントロールできない。

でも、V8のの音は、心地いい。

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ようやく進み始めた、RX3の板金。

肝心な、ルーフの緩やかな凹みの板金が完了。

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これまでの下手な鈑金を全て修正。

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室内に、ルーフの補強を追加。

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ノーマル形状のオーバーフェンダーも注文通りに進行中。

口ばっかりのクソ鈑金屋に、たらい回しにされたが、お陰で、バカヤローとも縁が切れた。

ビッグマウスは、お客も業者も、JACKYの周りに居なくていい。

言った事やらない奴は、何度注意しても同じ、諦める事にしている。

そういう奴は、チョット突っつくと、逆切れする。

お子ちゃまとは、付き合ってられない。

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2018年7月20日 (金)

IDA仕上げ

SA乗ってますか?

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茂吉ったIDA。

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フロート室の腐食は無くなった。

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ベンチュリー内部も、腐食は一切なし。

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フロートも完璧。

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カバーも、腐食穴は、無かった。

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ベンチュリーのサイズ戻った。

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ちぎれたFETのラベルも残した。

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すべて順調に仕上がり、ベアリング待ち。

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2018年7月18日 (水)

IDA分解。

SA乗ってますか?

何処に居ても暑いので、耐えられなくなったら、カインズに行くことにした。

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動かなかった、とて坊のクモの巣を払い、シリコンでコウティング。

久々に乗ったら、ノンサスの洗礼を食らった。

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IDAのOH。

バタフライも腐食が始める。

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シャフトの穴まで腐食。

壁もやられて、これじゃ外れない。

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フロート室は、塩カルで、ヤラレタ道路の様。

いや、松井の顔。

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アヂャストニードルが、ぐにゃりと曲がっている。

どうやったら、こうなるんでしょうか。

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ベアリングは、ロックして一緒に回っている。

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シャフトは、錆と曲がりがある。

加速ポンプピストンは、1日秘伝のスープに漬けこむ。

こんな状態で、OHキットなるものを欲しがる人はいますが、ばらせないので、キットを手に入れても無駄。

チョットした安心感に浸りたいのでしょうが、そういう女々しい考えは、珍子が許さない。

自分に言い聞かせてばかりいないで、やるんならやれ。

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2018年7月17日 (火)

WEBER48IDA

SA乗ってますか?

事務所がついに42度になった。

何処に居ても同じ。

だから、今日から、とて坊の登場。

涼しくなる道具が無ければ、40℃を涼しいと思うしかない。

人間なんて、クソなんで、すぐに騙せる、はず。

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なかなか手強い、キャブが到着。

FET極東の当時モノIDA。

キッチリOHしてあげたいところですが、なかなか手強い。

まず、インナーベンチュリーが、抜けない。

フロートシャフト、加速ポンプピストンが片方動かない。

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腐食が凄すぎて、面が出るか心配。

ダイキャストなのに、茶色く錆びているのが凄い。

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片側に、ガスケットも入っていない。

ジェット類は貫通していない。

ほぼ、ゴミの状態。

間違いなくJACKYのPLAY、ゴミ大好き。。

破れかけた極東のシールが、やる気を沸かせる。

バクッとやりたいとこですが、あわてれば、壊れる。

自分との闘い。

今は、暑すぎて集中力が切れがち。

このレベルは、もう少し、涼しい時が良かったかな。

いやいや、暑いから外れるものもある。

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部品の無い,Fナンバーステーを作って取り付け。

この時期に、ノースリーブで、溶接は、まるでSM。

サンダーも物凄い女王様。

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形はどうかわからないが、取り付け位置は、完璧。

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2018年7月15日 (日)

SAターボ

SA乗ってますか?

暑いね、連休だね。

誰も来なくて、快適。

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脚を装着して、腐ったマフラーを交換。

ホイールタイヤを交換したら、BBSはナットがノーマルではつかないのを忘れてた。

ナットをそろえたら終了。

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2018年7月14日 (土)

SA OILクーラー

SA乗ってますか?

広島の部品がストップした。

災害の影響で、下請け工場が動いていないらしい。

7日到着の部品が、未定に変わった。

仕方ないね、待つしか。

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OILクーラーのOIL漏れ。

クラックがある。

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こうなると漏れは止まらない。

元々黒いクーラーが、汚れていると、このクラックは見つけられない。

パテ等で補修できると思うかもしれないが、中まで割れているので、締めるほどに開く。

一旦切断して、無垢から削り出したものを再溶接する。

切断時にキリコが詰まってしまうので、工夫しないといけない。

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これで、完璧。

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ターボは、このように角度がついてスタビを跨ぐので、治具が必要。

角度が違うと、ノーマルホースが、届かなくなる。

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と言う事で、修理完了。

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2018年7月13日 (金)

試運転。

SA乗ってますか?

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ドレンの無いデフOILを交換。

見た事も無いほど、汚れていた。

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全てのOILを交換して、異音も無くなり、若干スムーズな気がする。

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後ろは長くは無いが、見にくいので、カメラを着ける。

らしくない。

ぶつけて感じろ。

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まるでオートバックス兄ーちゃん。

他の人も乗るので、ダサイが仕方ない。

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少し試運転。

今は、リッター2km弱ってとこ。

ブレーキがおかしい。

踏むと右に行く。

左が効いていないかも。

それと、やはりマーケットは止めにくい。

立体だと、頭もギリギリ。

じゃあ乗るな、だよな。

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2018年7月11日 (水)

入って無い

SA乗ってますか?

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ATFの交換をして、変速が良くなった。

ついでに各デフのOILも交換。

ところが、センターデフを開けると、OILが出ない。

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1.5Lのところ、100cc程しか出て来ない。

走り出しで、異音がすると思ったが、まさか入っていないとは。

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たぶんこのセンターデフカバーが外れなかったので、一度も見た事が無いのか。

知らずに走っていたら、デフは、お釈迦になる。

これが中古屋の、整備保証付き。

車検が通れば、偉そうにしている。

どうせ闇車検で、整備なんてしていない。

中古屋さんばかりが悪い訳では無く、これを黙って信じて買うユーザーが居るので、それが一番悪い。

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2018年7月10日 (火)

SAターボ

SA乗ってますか?

暑くなりました。

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4か月ぶりに鈑金から帰って来た。

すでに錆が出ていてやり直し。

全く、鈑金屋はクズ仕事しかできないのか。

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ATの変速も素晴らしいといわれ、買いましたが、滑っていて全くダメ。

変速ショックは無いが、滑っていることも解らない、やはり中古車屋は、こんなもんでしょう。

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取りあえず、OILを交換する。

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キッタネーOILを抜き、OILパンの錆を茂吉って黒にペイント。

3回ほど、走らせてOILを交換する。

ついでに、デフOILも交換する。

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2018年7月 9日 (月)

サバンナ10A

SA乗ってますか?

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断熱フィルム張が終わった。

エアコンは、効くが、リアガラスが近すぎるので。

次は、大工さんにお願いして、荷台を木にする。

ステアリングの修理に時間が掛かり、予定していたことが、大分待たせてしまった。

大体まっすぐ走るようになったが、鈑金屋や、中古屋では、ここらが限界のお仕事。

大工さんの前に、ATのOIL交換をしないと、音が出ている。

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ENG修理のハーレー。

不動で、パンク。

軽自動車で、引っ張って、3人がかり。

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10Aのバランス取り。

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専用の加工をしたインマニを外す。

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Fカバーを外すために,OILパンを外す。

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FRのウエイトを外す。

リアがSA用しかないので、10A用の、Fにバランスを合わせる。

メタルクラッチに交換するには。

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ここまでバラさないといけない。

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2018年7月 8日 (日)

七夕

SA乗ってますか?

昨日は、七夕、セブンの日。

みなさん何処か行きましたか?

友達が居ないので、ひとり寂しく空を見上げてた。

土曜日なので、大変にぎわったんでしょうね。

と言う事で、28日にASAMAに行きませんか?

涼みに。

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同じ年式のキャロだが、ENGは違っていた。

タペットカバーに12Vの文字も無い。

スーパーライトキャロとの高回転の差も、触媒の位置変更によるものと解った。

その時の流行や、規制に合わせるのだろうけど、せめてマイナーチェンジまで待ってもらわないとね。

ENG調整をして、エアコンGASを入れ、ステアリングの調整。

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OK、満タンにして、newステッカーを貼る。

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定位置に戻して、PLAYを待つ。

前のキャロを処分するために大急ぎで取りかかったものの、結局ボディーパネル交換に、10日近くかかってしまった。

でも、これで一つのしがらみが、消えてスッキリした。

もう2度とルーチェを、診る事は無い。

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2018年7月 6日 (金)

終了。

SA乗ってますか?

雨でちょっと涼しい。

水害で大変なところもあるので、呑気なことは言えない。

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ENG交換で、新たにボディーの不具合を発見。

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下から突き上げた痕跡で、ボディーが破れていた。

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修正して溶接。

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交換完了。

始動して絶好調。

古いボディーも廃棄完了。

結局、P/S、P/W、エアバックまで、すべて交換。

しっかり働いて貰います。

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2018年7月 2日 (月)

エバー

SA乗ってますか?

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ENG交換、の前に、エアコンのエバをチェック。

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6万キロのエバをお掃除。

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落ち葉とゴミだらけ。

室内循環じゃないと、こうなる。

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裏は、ホコリでラップされている。

エアコン洗浄剤なるものが全く意味が無い事が解る。

腐った落ち葉と、カビだらけのホコリを、消臭剤で快適に。

人間は、アホだね。

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完璧に綺麗にして、ENGを載せ替え。

ホントに、ボディーパネル以外は、交換になった。

程度のイイ車を買った方がいいように思えるが、そうじゃない。

悪いところが修正されるので、低走行のピカピカの中古とちがい、使用感のある新車ってところ。

低走行屋根下保管なんてのは、クソ車しかない。

センズリマニアのテンガってところ。

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2018年7月 1日 (日)

あちっ

SA乗ってますか?

知らないうちに梅雨は明けていました。

そろそろツナギは、厳しくなったので、Gパン刑事に。

じゃないと、マーケットに入り浸ってしまう。

KIZAMIシャツを製作中。

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ようやく着地。

まだENG載せ替えが残ってる。

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暑くなっため、リセッティング。

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タコ足が、いい色に、ボディーと同じになってる。

SUSはこうならないといけない。

電動ファンは、エアコン使って、85度位との事で、まずまず。

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