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2018年10月

2018年10月28日 (日)

SA後期タコメータ

SA乗ってますか?

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後期のメーターに、11000回転挿入。

色が違うので、どうかと思いましたが、逆に目立っていい感じ。

仕組みが、全く違うので、苦労しますが、どちらも問題は、無さそう。

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テスター屋に行って、再度スリップを調整。

この車は、3回ほどアライメントテスターに居れていたが、再度スリップはやはりメチャクチャだった。

ステアリングの遊びを詰めて、完璧なハンドリングになった。

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やっと一段落なので、JACKPOTのマークを授与。

燃費は、リッター3で落ち着いてしまったが、しっかりと働いて貰う。

27年前、サニトラから始まったトラック愛。

今ではこんなに大きくなった。

やっぱ、働くクルマは、カッコイイ。

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2018年10月22日 (月)

SA22Cエアコン

SA乗ってますか?

今日は、気持ちのいい秋晴れ。

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AC装着の為に、左側に通路を作る。

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洗って、仕上げて、クラッチを調子のイイものに交換。

OILも洗浄して交換。

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コンデンサー新品。

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ドライヤーも新品。

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ホースも新品。

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パイプステーは、茂吉ってペイント。

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使えるパイプも仕上げる。

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ドライヤーのステーも仕上げ。

後は組み付けて完了。

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2018年10月21日 (日)

GMC

SA乗ってますか?

何度か長距離を乗って、問題無いみたい。

飯は食うけど、SAほどではない。

久々のベンチシートにも慣れて来た。

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USAより届いたセンターパネル。

オーディオのサイズ違いで、みっともなかった。

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ピッタリ固定できて、隙間も無くなった。

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ヘッドライト枠の錆も修正。

右LOWが逆さまだったので、車検時に、光軸を取っていない可能性がある。

週明けに光軸を合わせに行く。

いよいよホイール、まだ決まらない。

16か15か、悩ましいところ。

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2018年10月20日 (土)

水漏れ

SA乗ってますか?

だいぶ涼しくなって来ました。

イベントも多くなり、下品な音の車が増えました。

デコトラも不快な音だが、遅いウルサイ車は、ゲロが出る。

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LLCの匂いがきつくなってきた黒豆。

水も減っている。

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タービン冷却のパイプとホースが酷い事になっている。

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ホースは、劣化で短冊状に切れていた。

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パイプは、錆で痩せている。

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OILクーラーパイプと共に、ブランニュー。

もう2年がたつが、まだまだ修理は、続く。

スマホや、PCでは、匂いは分からないので、五感が退化してる奴は、新車のハイブリッドがお似合い。

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2018年10月15日 (月)

SAクラッチ

SA乗ってますか?

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ラジエター交換のキャルト。

車体番号では、部品が追えず、四苦八苦の末、入院。

自分で作ったのに、何のラジエターを付けたか忘れた。

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クラッチの滑ったSA。

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ストリートマスターのカバーに交換。

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ディスクの粉で酷かったので、パーツクリーナー3本使って清掃。

茂吉ってあるので、すぐにピカピカ。

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側もピカピカのまま。

載せてお届け。

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2018年10月14日 (日)

SA22Cフルチューン

SA乗ってますか?

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配線系統、部品待ち、アメリカでの部品間違い等、遅れに遅れたSA。

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無時に火が入った。

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歪みによる、水漏れで、ENGも組み直した。

ローターハウジングの歪みで、OILを入れ、水を入れるまで、解らなかった。

痛恨の、計測ミス。

速攻で、降ろしてバラス。

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再度、ハウジングの面出し。

スクエアーを、再度新品に入れ替え。

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ついでに細かいところを見直して、組み付け。


今度は完璧。

ほんのわずかな、歪みと、腐食だったが、妥協はできない。

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と、言う事で、オールOK。

元気にKIZAMIまくる。

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びりびりに破れた、シフトブーツも交換して、クロスミッションも完璧。

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少々苦手な追加メーターを、配線して、車検準備を進める。

やっと、御主人の元へ帰れます。

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2018年10月13日 (土)

SA22C4AT

SA乗ってますか?

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島根県より、走って来たSA。

ちょうど1000km。

超ロングツーリング。

燃費も、7.8kmと、まずまずです。

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ノーマルENGにWEBER、ノーマルマフラーに、4AT。

以前JACKPOTで、ENG,ATを治したSA。

元気に走っていてよかった。

今回は、ちょっとした異音の修理に来店。

良くなったので、パワータンクを装着。

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7000までが、9000rpm近く回るようになった。

ATではあるが、WEBER仕様は、回るべきですね。

居るまでも元気に走って欲しい。

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2018年10月12日 (金)

ウォッシャータンク

SA乗ってますか?

だいぶ普通になって来ました。

水太りも無くなりそうです。

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修理中に、よく手をついて割ってしまうウォッシャータンク。

これも割られていて、シールで、補修してあるが、このタンクは、シールや、接着剤は効かない。

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治したのに、まだ漏れる。

これは、モーターのゴムが悪い、って事で、ここもシール材。

でも、治っていなかったので、上から垂れているだけ。

まあ、製廃なので、何とかしたいだろうが、なかなか難しい部品。

車検に必要なので、厄介。

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2018年10月 7日 (日)

茂吉お風呂

SA乗ってますか?

また暑い。

どうなっているのか?

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やっと茂吉を綺麗に出来た。

昨日も暑くて、お客さんと汗だくでやった。

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CDIの取り付けの場合、2個をアルミプレートにまとめて、助手席のこの位置がBEST。

後期で気を付けるのは。

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このタコフィルター。

前期は無い。

壊れていても解らない。

今日も暑い、PLAYが止まる。

壊れていても解らない。

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2018年10月 6日 (土)

ハーネス

SA乗ってますか?

台風で、お客さんも、何人か屋根を飛ばされたらしい。

今回、日本海側の人も気を付けてくださいね。

お知らせ。

HP掲載の部品について。

製作業者の逃避行の為、お客様にご迷惑をかけておりますので、販売を一時中止します。

外注先、鈑金屋には、営業妨害されてばかり。

皆さん、自分の事が一番なのは、当たり前かもね。

もういい加減、年だし、止めろって事かな。

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やはり、一度液が無くなったバッテリーは、ダメでした。

新しいものに交換。

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めずらしい、GMC用のドリンクホルダーを手に入れた。

クルマで、飲み食いはあり得ませんでしたが、のんびりアメ車には、必要ですかね。

ベンチシートなので、ホールドもしないしスピードも出さなくなる。

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SAにWEBERを着けると、このカプラーが要らなくなる。

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このENGハーネスが要らない。

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この4本以外は、ぶった切る。

キャブを替えても、ハーネスをダラしなくしてるのは、みっともない。

錆びたREとグチャグチャの配線を見ても、何も感動しない。

最近は、キッタネーREが、雑誌で騒がれているが、取材する側もガキばかりで、何もわかっていない。

雑誌見て騙されないように。

ま、本当の事には、興味ない世の中なので、しかたないね。

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2018年10月 1日 (月)

ハーレー

SA乗ってますか?

台風大丈夫でしたか?

朝、味楽来が無事だったので、大したことなかったようです。

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ハーレーのキャリパーがどうしても引きずるので、開けてみる。

ゴミと錆だらけでした。

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何よりもまずいのは、ブレーキフルードが、腐って接着剤の様になっていた。

左フロントのホースが一部塞がれている。

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ヤッコを外し、ホースを外し、貫通させる。

なかなか通らないが、何とか固形化したフルードを押し出す。

6年で、フルードがこんなになるとは、よっぽど保管状況が悪かったんだろう。

ハーレーは、ちょっと乗るだけで、思い入れがある人がほとんどいない。

これも結局置きっぱなし。

邪魔でしょうがない。

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