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2019年2月

2019年2月27日 (水)

おしまい

SA乗ってますか?

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SAに日産GTRのマスターを装着。

もうないので、仕方ない。

ポン付けとはいかないが、PLAYは完璧。

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前期SAのラジエター検査終了。

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ドレーンを増設。

ドレーンがないと、水の交換ができないので、ENGの状態確認ができず、錆がひどくなる。

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塗装して装着。

と、いうことで、BOOROCKも、今日でおしまい。

今までありがとうございました。

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2019年2月26日 (火)

2019F1

SA乗ってますか?

いよいよ大好きなF1が始まります。

毎年ここからが1年のスタート。

でも、レースは一度も見に行ったことはない。

バラードは、嫌いですが、F1をやっているホンダは大好きです、何故なら、宗一郎のFANだからです。

Jackyの原動力は、矢沢永吉、本田宗一郎、バートマンロウ、鉄平。

28年、鉄平を実写化してきましたが、挫折が多かった。

もう一度、やり直しますか。

とにかく、F1さえ始まってくれれば、1年楽しく過ごせる。

人生の師匠、ちゃんと持っていますか?

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久々に、SAのノーマルデフのOH。

ノーマルは、3,909の200kmオーバーのファイナル。

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ノーマルは、親切で乗りやすい。

でも、決して早くは走れない。

ENGいじってノーマルデフは、いっくら気取っても、クソです。

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バラードのアイドリング不調の原因。

取り替えたくても部品は無い。

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Oリングも無いので、正しくするのは、難しい。

まだオルタが届かない。

また、止まったバラード。


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2019年2月25日 (月)

SAラジエター

SA乗ってますか?

あと2日で、BOOROCKも、終わりになります。

平成も終わるので、静かに暮らしたい。

応援してくれた、1,2人の方、ありがとうございました。

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ATのSAは、OILも冷やしているので、脱着が面倒。

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水とOILを抜ききって、検査する。

でかいプールで、高圧で熱をかけて行う。

結局、漏れは見つからなかったので、ドレーンを増設することに。

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やはり、ENGが怪しいか。

ラジエターが、帰ってきたら、もう一度検査する。

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こちらも厄介なバラード。

2度目のオルタ交換。

リビルト品だが、どうもまた出力されない。

色々調べたが、オルタで、間違いなさそう。

リビルト新品で、あまりないが、これもオーナーの運だと思う。

リビルト屋も、中古のICを使うので、こういうことが、無いわけではないが、2度続くのは無かった。

そのたの車検準備をするしかない。

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ウインカーの玉切れ。

何かと油断できない車です。

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2019年2月23日 (土)

水漏れハッパー。

SA乗ってますか?

今月もあとわずか。

昨日勝手にJACKPOTも28周年が過ぎました。

boorockご覧の1,2人の人とも、もうすぐお別れです。

特にコメントのやり取りもしていないので、一方的に始めて、止めるので、何の感情もありませんが、勝手に見ていた人は、もう、だまされないで済みます。

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まだ、水漏れが止まらないハッパー。

今度はラジエターから湯気が。

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サブタンクが、どうやっても減っていく。

冷えているときに、飲んでいる模様。

朝一のかかりが悪く、チョークが濃すぎる。

水を飲むと、こんな感じになるが、距離的には早いし、ATなので、無理できない。

やはりインマニのOリングが、原因か。

とりあえず先にラジエターの圧力検査をする。

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2019年2月22日 (金)

KUZU

SA乗ってますか?

先日20年ご無沙汰のお客が顔出しました。

お金も儲けて、イケイケで、家族も家も高級車も手に入れていた。

懐かしく話していたが、人間、20年たっても甘えん坊は、変わらなかった。

ちょっとした詫びなきゃいけないことがあり、仕方なく会いに来たようだが、基本甘えん坊なので、謝ることができない。

なんと、誤る代わりに金で解決しようとした。

金や地位を手に入れても、年食って親になっても、クズは、どこまで行っても治らない。

努力して勝ち取った金以外を手に入れたやつは、どこまで行ってもクズ。

しかし、こういう人間と仲良くすれば、商売は、上手く行くんだと思う。

でも、どうしてもJackyには、無理かな、生理的に。

そんな奴と付き合うぐらいなら、貧乏で、いいかな。

と、こんな、boobooいう、BOOROCKも、そろそろ閉鎖します。

安心してください。

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ようやく外れた、アースジョイント。

まるで、鍵の無くなった金庫を開ける感じ。

これで何とか使える。

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今までブーツを噛み続けてきたB端子。

ハーネスのまとめる距離が足らず、こうなるのは仕方ない。

ハーネスを剥き直して、噛まないようにする。

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オルタも新品が充電不良。

再度交換。

全く、悪いものは、直せるが、運に対する修理は、不可能。

何百台も見てきたが、車自体の、運不運があるとは、思っている。

難題も続く場合は、オーナー自体に問題があることが多い。

車はしゃべらないし、何の責任もないが、おはよとか、ありがととか、ごめんとか、会話できるオーナーと、お金は使うが、モノ扱いのオーナーとがいるのは、事実。

だとすれば、この両者が同じでは、世の中不公平。

そんな、漫画のようなことも、実際ありました。

可愛がる前に、ふさわしくなることも大事ですね。

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2019年2月20日 (水)

バラード調整

SA乗ってますか?

もうスタッドレスは、やめる。

台風も2個目だし、もういいでしょう。

ステアリングが不安でしょうがない。

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このブッシュは、よく壊れる。

壊れて、音が出ているのに、きずかない人も多い。

重要な部品。

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バラードのスローがおかしい。

どうやら、こいつが曲者。

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バッテリーのアースも不良。

やはり部品は無いので、制作。

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腐って、銅線が、針金になっている。

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この中間ジョイントを再使用するのが大変。

完全に過閉まっている。

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2019年2月19日 (火)

最悪なガレージ

SA乗ってますか?

寒くて、暑くて、めんどくさい天気が続く。

肉体労働者は、体調良くなる暇がない。

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漏れも止まり快調になったが、どうもかかりが悪い。

とりあえずプラグをチェック。

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何気なく外して、わからなかったが、大変なことに。

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ガレージ保管のハッパーのはずだが。

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プラグコード接触部だけが錆。

聞くと、どうやらガレージ内は、湿気が酷いらしい。

あまざらしの車より、乾かない分酷い。

ボディーに錆は無いが、カプラーなどが酷いことになる。

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ガレージを直すということで、終了。

雨ざらしより悪いガレージもあるんですね。

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2019年2月18日 (月)

バラード漏れ

SA乗ってますか?

いよいよ、Jackyが何十年も待ち続けた、スーパーポンコツヤローがやってくるのが決まりました。

スカした旧車の世界から、やっとお別れできます。

その代わり、首都高や、サーキットで、散々お世話になったスピード君ともお別れしなければなりません。

RE、スーパーセブン、BIKEと、乗り物=速いを基本にしてきましたが、もうさよならです。

これからは、音とレスポンスのみの世界に行きたいと思います。

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今度はMTオイル漏れ。

朝来たら突然の海。

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リップがギザギザになっていた。

部品があるといいが。


ハーネスも腐っていて、アース不良。

その上、お客さんが塗ったエンジンルーム塗装が、ねじ山まで行っていて、なおかつ新しいボルトを緩く締めてある。

これじゃあアースは取れない。

対外、こういうことは、ENGを乗せてからわかるもの。

自分の車なので、是非触らせてあげたいところですが、基本がないので、大変悩ましいところですね。

お客さんを信じたJackyも悪かった。


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2019年2月17日 (日)

キャブ載せ

SA乗ってますか?

寒暖差が激しくて、疲れが抜けない。

天気予報も当てにならないし、着るものに困る。

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いつものことですが、SAのインマニをつけるのは、指が骨折しそうになる。

サーマルのおかげで、工具は使えないし、見ることもできない。

初めから目をつぶって指先の感覚だけで取り付ける。

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キャブも3分割で、リンクの連結が、面倒。

ハッパーも日本一周計画があるそうで、ここで直さないといけなかった。

特に心配なところはなくなったので、大丈夫。

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2019年2月16日 (土)

キャブ組み付け準備

SA乗ってますか?

BOOROCKも、いつも同じ内容で、飽きてきた。

もう始めてから7年位経ったかな。

もう時代もブログではないしね。

かといってスマホも持ってないし。

そろそろ潮時かな。

今月いっぱいで、店じまいって感じですね。

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Oリングを待っている間にインマニの仕上げ。

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製廃のガスケットを切り抜く。

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水漏れで、汚れた部分をキレイに。

茂吉ってあるので、パーツクリーナーをかけるだけ。

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加速ポンプからの燃料漏れは、ダイヤフラムに異常はなかったので、シールし直して完了。

Oリングが来たら組み付ける。

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2019年2月15日 (金)

REペンダント

SA乗ってますか?

チョコ食いましたか?

Jackyはチョコが嫌いなので、最悪の日です。

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JACKPOTオリジナルの、手彫りのペンダントが完成。

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18kにダイヤモンドの仕様です。

型抜きではなく、ひとつひとつ職人の手作りのため、重さ、文字、ダイヤなどがワンオフオーダーが、可能です。

興味のある方は、JACKPOTジュエリー部まで。

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SAの水漏れ修理のために、キャブをばらす。

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燃料も漏れているので、キャブもチェック。

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燃料漏れは加速ポンプのダイヤフラムだった。

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キャブを外したので、インマニを外す。

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リアクターの遮熱版を外さないとインマニは外れない。

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予想通り、Oリングが両方ともに切れている。

Oリングはあるが、一度外すと使えないインマニのガスケットは、製廃。

作成しなければならない。

しかし、外したガスケットから、型を取るのは、無理。

インマニから型を起こすので、簡単ではない。

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2019年2月13日 (水)

バラード9割

SA乗ってますか?

寒いですね。

先日の新井宿もそうですが、集まりが悪くなってきています。

そろそろ、1,2人のためのBOOROCKも、店じまいを検討しないといけない。

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バラードのハブ交換。

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部品はないので、工夫して、完了。

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エンジンの調整が、てこずりそう。

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まだ車検には行けない。

コンピューターの診断を一つずつ見ていく。

こういうのは、ホンダにやってもらいたい。

じゃckyは、電気、オーディオ関係が不得意、特にコンピューターは全くダメ。

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2019年2月12日 (火)

寒さ厳しい

SA乗ってますか?

やっと酒が抜けた。

年を取ると、なかなか抜けてくれない。

寒さ厳しくなってきました。

茂吉がちょっと大変。

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それでも錆を落とし仕上げるには、茂吉が必要。

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SAも水の修理。

こういう時に限って続く。

ま、体を動かしていれば、寒いのは、乗り切れる。

熱いのだけは、やりようがない。

今年は夏に休めるように頑張りたい。

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2019年2月10日 (日)

新年会

SA乗ってますか?

新年脳梗塞大会、お疲れさまでした。

雪の降る中、とても盛り上がり、楽しかったですね。

家に着いたのは、4時近かった。

ろれつは回らなくなり、完全な脳梗塞。

魔王は、旨かった。

なかなか酒が抜けないので、ほとんど進まない。

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バラードのアームを眺めながら、終わりそう。

動きが悪いので、寒くてしょうがない。

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2019年2月 9日 (土)

JACKPOT新年会

SA乗ってますか?

新年会を狙ったように、雪が降りました。

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今日は、脳梗塞にふさわしい心に残る日になります。

真っ白い雪の中で、何人倒れるか。

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イナゴのブレーキ完了。

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ENGも快調で、あとは乗り手を探します。

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乗ってあげてください。

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部品の無いバラードの足。

また完成は、遠くなった。

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2019年2月 8日 (金)

イナゴブレーキ修理

SA乗ってますか?

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イナゴのブレーキを治す。

1969年式だが、すでに4輪ディスク。

その上、SAよりでかいキャリパー。

これじゃあGTRも敵わない。

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腹の下にあるマスター。

地面に近いので、こいつが一番不具合を起こす。

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もう捨てるしかないくらいピストンが出てこない。

こんな時は、茂吉の出番。

今まで、抜けなかったピストンはない。

すったもんだで、3時間ほど。

外れたので、錆を落としてペイント。

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回らないボルトも仕上げて、動きを確認。

クリアーを乾燥させて、組み付け。

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2019年2月 6日 (水)

車検準備

SA乗ってますか?

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車検に向けて、ハブベアリングの交換。

しかし、また部品の無いロアアームに問題。

いつまでたっても終わらない。

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頑張ったキー坊の部品が、3か月ぶりに届いた。

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ブースターのワンウエイバルブ。

やっとブレーキが元に戻った。

キー坊も、すでに25歳。

部品は無いようです。

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2019年2月 4日 (月)

キー坊

SA乗ってますか?

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朝から静岡、山梨経由の富士山1週。

天気も良く、キャンバスを前回のキー坊。

そろそろ、振り返って2度見する車になった。

今日380km走ったが、さすがに針は、empty、ビビッて菖蒲でGAS 5L入れた。

レギュラー150円にもちょっとビビったので、5にしました。

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場所を交代したバラード。

足は、結構ひどい状態。

車検まで、もうひと頑張り。

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交代で、久々に陽を浴びるジュリー。

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オーバーフローも治り復活。

さすがのブレーキが引きずっているので、治さないといけない。

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ジュリーの音色は、たまらない。

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2019年2月 3日 (日)

バラードON

SA乗ってますか?

昼間は、とても温かいですね。

ここのところ、バンバンとHPを更新しています。

是非、ご覧になってください。

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バラード始動。

なんだかんだと、トラぶりましたが、始動完了。

足をつけて、MTオイルを入れて、場所を移動します。

エンジン調整ラッピング、まだちょっとありますが、車検が見えました。

次は、ミスター2ですね。

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2019年2月 2日 (土)

HP更新

SA乗ってますか?

HPに、最後のミーティング動画を上げました。

それぞれ形が違うので、参考になります。

SAを好きになってもらえるといいですね。

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イナゴのENG調整。

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象徴のカムカバーを仕上げる。

さすがにTOYOTAもパクったツインカム、元祖は、美しい。

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DCOEも調整するので、見える蓋だけでも仕上げる。

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バラードもOIL投入で、始動をするが、ハイテンションコードと、セルが少々問題。

最後の最後まで、問題が多い。

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2019年2月 1日 (金)

脳梗塞大会。

SA乗ってますか?

2019新年脳梗塞大会が、決まりました。

2月9日、19時より、東大宮駅前で開催します。

ガッツリ、REの話をして、頭、逝っちゃいましょう

遠い方は、ジャックに、1時間前に来てね。

料理の関係があるので、参加の人は、6日までに電話ちょうだい。

初めての人も気軽に参加しちゃってください。

REオーナーなら、誰でもOKですよ。

沢山の参加、お待ちしています。

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イナゴ始動。

でも、さすがにキャブが、オーバーフローで、煙だらけになった。

消防車が、来るといけないので、先に治します。

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ニードルにゴミが詰まっているらしく、エアクリーナーは、海になった。

4年たったが、GASは、まだ生きている。

コロちゃんも一緒だったが、屋下の保管では、GASは腐らないようだ。

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バラードのデスビを合わせて、コードをブランニュー。

しかし、また問題が、お客さんが持ってきたコードセットは、この車用ではなく、センターコードが合わない。

やはり、料理と同じだが、食材の調達こそが料理。

いいもの買えば、美味しいは、無い。

それができないからこそ、プロがいるということ。

タモリが言ってた。

ついでに伝えておきたい事があります。

今まで、沢山出入り禁止にしてきたが、お金を払えば、何でもやる、払ったから、やって当然みたいな、お客さんが、年に一人くらいいる。

20年来の常連さんでも、急に金が転がり込んだりすると人が変わる。

常に部品のない車を修理しているので、保証なんてできない。

取り付ける新品部品にも、保証なんてありえない。

保証して欲しければ、ディーラーに行って、新車を買えばいい。

それでもJackyは、何かあれば、極力面倒見ています。

しかし、金を払ったから当然って態度で、挨拶も、礼も言えない大人が、中にはいる。

そういう方は、きっちり見積もりだしても、なんだかんだと金も値切るし、陰口も止まらない。

突然の故障の場合、JAFならば、高い金を払ったうえで、お礼を言うはず。

部品もない車だという、旧車の常識がない。

Jackyは、たった一人でやっているので、居なければ、他のお客さんに大変迷惑をかける。

時間や、金額や、保証や、業販なんて、望んでも不可能。

特に、業者さんは、後は自分でできるからこその、業販なんだと思う。

理解できなければ、残念だけど、気分が悪いので、出入り禁止にするしか手がない。

今まで、28年間、突然見なくなったお客さんは、100人くらいいますが、そういうわけでした。

出禁にされる方も、不愉快でしょうが、常識が無い人に伝える側も辛いもんです。

偉そうにクソジジイと、思う人がいると思いますが、良いPLAYをするには、気分が全てなので、無理やりご理解のほど、よろしくお願いします。

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